Ravon Matiz 2016 – хэтчбек Матиз сменил эмблему

Новый компактный хэтчбек Ravon Matiz 2016-2017 модельного года от компании GM-Uzbekistan предлагается российским автолюбителям купить по весьма привлекательной цене от 314 т. рублей. Новый Равон Матиз 2016-2017 года, бюджетный сити-кар европейского класса-A, разумеется не полноценная новинка, а сменивший логотип старый знакомый Daewoo Matiz, выпускаемый с небольшими изменениями с 1998 года. Предлагаем нашим читателям познакомиться с моделью Матиз от Равон - в обзоре фото и видео, технические характеристики и комплектации компактного пятидверного хэтчбека.

Легендарный Дэу Матиз, являясь многолетним лидером продаж в классе супер-мини на российском рынке с результатом превышающим 60%, волею судьбы сменил имя на Ravon Matiz. Похожие метаморфозы наблюдаются и с Chevrolet Spark - переименован в Ravon R2, Chevrolet Aveo получил имя Ravon Nexia R3, Chevrolet Cobalt стал Ravon R4 и седан Daewoo Gentra переродился в Ravon Gentra. При этом автомобили абсолютно не изменились, как снаружи так и внутри, если не брать в расчет новые шилдики на передней и задней части кузова, да эмблему на рулевом колесе. Прежними остались не только техническая начинка, но цены на автомобили после ребрендинга.

Внешние габаритные размеры кузова Ravon Matiz 2016-2017 года идентичны габаритам Daewoo Matiz и составляют 3497 мм в длину, 1495 мм в ширину, 1485 мм в высоту, с 2340 мм колесной базы и 150 мм дорожным просветом (клиренс).
Колея передних колес — 1315 мм, колея задних колес — 1280 мм, минимальный радиус разворота — 4,55 метра.

Узбекская компания GM-Uzbekistan предлагает 12 различных цветов эмали для окраски кузова бюджетного хэтчбека, самыми стильным из которых, пожалуй, являются ярко-красный, сине-глазурный и желто-зеленый.

Интерьер Равон Матиз в полном смысле простой и скучный, одним словом привет из 90-ых годов 20 века. Простенькие панель приборов, рулевое колесо, центральная консоль, карты дверей, передние кресла и бюджетные материалы отделки с твердым и звонким пластиком. Матиз при скромных размерах кузова и салона может похвастать багажным отделением, способным вместить в зависимости от положения спинки задних сидений от 155 до 480 литров грузового объема и грузоподъемностью в 440 кг.

В России новый Matiz от Ravon предлагается в шести фиксированных комплектациях.
Базовая версия стоимостью в 314 тысяч рублей оснащена весьма и весьма скромно, в наличии складывающиеся задние сиденья, тканевая обивка кресел (ткань Lite), аудиоподготовка, регулировка передних фар, задний противотуманный фонарь, стальные 13-дюймовыми колесные диски с шинами 145/70 R13.
Более насыщенная комплектация за 340 тысяч порадует дополнительно более качественной обивкой кресел (ткань Standart), аудиосистемой с 2-мя динамиками (AM и FM радио, CD и MP3 плеер, разъем AUX, USB порт), задним стеклоочистителем, бамперами окрашенными в цвет кузова и антенной на крыше.
Заплатив 370 т. рублей покупатель нового Матиза от Равон помимо вышеперечисленного вправе рассчитывать также на кондиционер.
Следующая более дорогая комплектация стоимостью 380 т. рублей добавляет центральный замок, цифровые часы, заднюю акустическую полку с двумя дополнительными динамиками, гидроусилитель рулевого управления, дистанционное открытие двери багажника, передние электрические стеклоподъемники, атермальные стекла, зеркала заднего вида с повторителями указателей поворотов, но лишают авто кондиционера.
Комплектация за 410 тыс. рублей повторяет наполнение предыдущей версии и возвращает кондиционер в список устанавливаемого оборудования.
Самая дорогая версия за 414 т. рублей щеголяет на легкосплавных колесных дисках R13, чем и отличается от комплектации за 410 т. рублей.

Технические характеристики Ravon Matiz 2016-2017 года: в основе хэтчбека бюджетная переднеприводная платформа с передней независимой подвеской (стойки МакФерсон) и задней полузависимой подвеской (торсионная балка), тормоза спереди дисковые, задние барабанные.
Двигатель бензиновый 0,8-литровый с тремя цилиндрами (51 лс 63,7 Нм) в паре с 5 МКПП.
Скромный моторчик разгоняет бюджетный хэтчбек со снаряженной массой кузова в 770 кг от 0 до 100 кмч за 17,0 сек, максимальная скорость 144 кмч, расход топлива составляет по паспорту от 5-литров на загородном шоссе до 7,4 литра в городском режиме. По современным меркам двигатель не отличается экономичностью, а если учитывать скромные возможности вместимости 35 литрового бака, то посещать заправки владельцам придется довольно часто.