Lifan Murman 2017 – переименованный Lifan 820 для России

Ряд новых китайских автомобилей в России пополнился седаном Lifan Murman 2017-2018 года - переименованный Lifan 820 для российского рынка. В обзоре Лифан Мурман – фото, цена, комплектации и технические характеристики китайского седана, вставшего на конвейер завода Derways в Черкесске. Продажи Lifan Murman, оснащаемого 133-сильным 1,8-литровым бензиновым мотором в компании с 5 МКПП, в России стартуют в июле 2017 года. По предварительной информации, цена Лифан Мурман составит от 1 млн. рублей.

В Поднебесной Lifan 820 предлагается в продаже с лета 2015 года по цене 76800-96800 юаней (133-сильный мотор 1.8, 5 МКПП), 109800-119800 юаней (187-сильный двигатель 2.4, 6 АКПП). В переводе по официальному курсу стоимость седана на китайском рынке варьируется в пределах 630 – 983 тыс. рублей.

По официальной информации, седан Lifan Murman словно ледокол прокладывает дорогу китайскому производителю Lifan Motors в класс представительских автомобилей… амбициозное, однако, заявление, но не более того. Несмотря на то, что флагман модельной линейки Лифан седан Lifan 820, он же Лифан Мурман, позиционируется производителем как конкурент Toyota Camry, автомобиль не способен составить даже видимости конкуренции японскому седану. Просто между машинами огромная технологическая пропасть. Конкурировать же на российском рынке седан Лифан с таким оригинальным именем Murman по всей видимости будет с представителями китайского автопрома - Changan Raeton и, возможно, Geely Emgrand GT, стоимость которых в базовой комплектации несколько выше от 1339000 рублей и от 1389000 рублей соответственно, но и моторы помощнее, да и оснащение богаче.

Интересно, что Lifan 820 засветился в России еще в 2014 году в рамках Московского международного автосалона. Продажи седана обещали начать в 2015, но только спустя два года модель выходит на российский рынок, да еще и с новым именем.

• Внешние габаритные размеры кузова Lifan Murman 2017-2018 года идентичны размерам Lifan 820 и составляют 4865 мм в длину из которых 2775 мм приходятся на колесную базу, 1835 мм в ширину, 1480 мм в высоту, дорожный просвет всего 121 мм.
• По умолчанию седан комплектуется 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с шинами 215/60 R16.

Дизайн экстерьера кузова китайского седана солидный и стильный. Отчасти китайская новинка российского рынка похожа на немецкие седаны Ауди и БМВ. Строгие и лаконичные линии, гармоничные и правильные пропорции, интересная форма фар головного света и габаритных фонарей со светодиодами, стандартные светодиодные ленты дневных ходовых огней в переднем бампере.

Пятиместный салон седана Lifan Murman довольно простой и старомодный, но просторный, а объем багажного отделения составляет впечатляющие 510 литров. Уже в базовой комплектации седана для российского рынка отделка сидений искусственной кожей, мультифункциональное рулевое колесо, бортовой компьютер, фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, кресла перового ряда с электрическим приводом регулировок в 6 направлениях, кондиционер, мультимедийная система с большим цветным сенсорным экраном (музыка, телефон), электрические стеклоподъемники на всех дверях, зеркала заднего вида с электрическим приводом регулировок, подогревоми функцией автоматического складывании, ABS, EBD и ESP, задний парктроник, люк с электроприводом, центральный замок с ДУ.

В списке опций климат-контроль, круиз-контроль, подогрев передних сидений, камера заднего вида, система бесключевого доступа с кнопкой старт/стоп двигателя.

Технические характеристики Lifan Murman 2017-2018 года. Седан базируется на переднеприводной платформе с полностью независимой архитектурой подвески (спереди стойки МакФерсон, сзади многорычажка), тормоза дисковые всех колес.
Со старта продаж китайская новинка седан Лифан Мурман производимая в России оснащается безальтернативным бензиновым 1,8-литровым атмосферным мотором (133 лс 168 Нм) в паре с 5 МКПП. Мощности мотора явно мало для крупного автомобиля снаряженной массой около 1450 кг.
Время разгона от 0 до 100 кмч занимает долгие 15,8 сек, максимальная скорость 180 кмч, заявленный производителем расход топлива в комбинированном режиме движения 7,7-8,0 литра.
Ближе к концу года появится и более мощная модификация седана с 2,4-литровым двигателем (160 лс 221 Нм) в паре с 6 АКПП от австралийской компании DSI. С данным мотором седан набирает первую сотню за 12,5 сек и способен разогнаться до максимальной скорости в 197 кмч. Расход топлива в смешанном режиме движения (трасса-город) составляет 8,7-9,0 литров.
Оба мотора, по заверению компании-производителя, укладываются в экологические нормы Евро-5.