Рестайлинг версий Porsche 911 Turbo и Porsche 911Turbo S

Обновленные версии Porsche 911 Turbo и Porsche 911 Turbo S 2016-2017 модельного года, не дожидаясь официальной премьеры в начале будущего года, анонсированы предварительно в сети 1 декабря 2015 года. Производитель показал фото рестайлинг версий Turbo и Turbo S, раскрыл комплектации, цены и технические характеристики спорт-каров. Публичное знакомство с пережившими фейслифтинг мощными версиями Турбо и Турбо S из семейства 911 компании Порше состоится на Detroit Auto Show в начале января 2016. Приятно, что стоимость новинки для российских автолюбителей уже озвучена. В России цена обновленных Porsche 911 Turbo составит от 11,105 тыс. рублей, более мощная версия Porsche 911 Turbo S оценивается от 12,739 тыс. рублей, начало продаж весной 2016 года.

Новинка традиционно доступна в двух кузовных исполнениях купе и кабриолет. Так что выбирать состоятельным клиентам будет из чего. Для сравнения приведем стоимость машин в Германии. Цена Porsche 911 Turbo Coupe от 174669 евро, Porsche 911 Turbo Cabriolet от 187759 евро, Porsche 911 Turbo S Coupe от 202872 евро и Porsche 911 Turbo S Cabriolet от 215962 евро. А вот в США заявленная MSRP стоимость обновленных версии Turbo и Turbo S составляет от 159200 до 200400 долларов.
Мощные Turbo и Turbo S, судя по официальным фото и видео, пережили обновление схожее со всеми моделями семейства 911, и отличаются от дореформенных версий видоизмененными фарами головного света и подправленными габаритными фонарями, подкорректированной формой бамперов и насадок выхлопных труб, абсолютно новой крышкой моторного отсека. На этом, правда, дизайнеры не остановились, и для придания большей агрессивности и эксклюзивности версиям Турбо подарили более выразительные воздухозаборники в переднем бампере, двойные светодиодные ленты указателей поворотов, традиционные воздуховоды в задних пышных арках, более атлетичный задний бампер с огромными сдвоенными насадками выхлопных труб, стильно вписавшихся по краям солидного диффузора, и новые 20-ти дюймовые колесные диски.

В салоне наблюдаем новое мультифункциональное спортивное рулевое колесо диаметром 380 мм от супер-кара Porsche 918 Spyder с круглым переключателем, позволяющим не отрывая рук от баранки изменять и выбирать режимы движения (Normal, Sport, Sport Plus или Individual). Версии Порше 911 Турбо и Порше 911 турбо S стандартно оснащаются Sport Chrono Package с магической кнопкой Sport Response button (размещена в центре круглого переключателя на рулевом колесе). Нажав данную клавишу водитель получает на 20 секунд максимальную отдачу от двигателя и коробки передач, независимо от того, какой режим движения активирован, индикатор на приборной панели отсчитывает 20-ти секундный лимит времени.

Bose sound system предлагается в качестве стандартного оборудования, за Burmester придется доплачивать. Базовым оборудованием считается и обновленная мультимедийная система Porsche Communication Management (PCM) с 7-дюймовым сенсорным экраном. Мультимедийный комплекс усовершенствован и распознает рукописный текст, обеспечивает поддержку Apple CarPlay, способен быстро интегрироваться со смартфонами и обеспечивать водителя информацией навигационной системы в режиме реально времени с панорамным изображением.

Технические характеристики обновленных Porsche 911 Turbo и Porsche 911 Turbo S 2016-2017 модельного года более всего порадуют потенциальных покупателей. Шестицилиндровые bi-turbo двигатели обоих версий прибавили в мощности по 20 сил, за счет применения усовершенствованных форсунок (увеличено давление впрыска) и установки модернизированного впускного коллектора. Мотор модификации Turbo S обзавелся увеличенными компрессорами турбонагнетателей. Также инженеры изменили программу управления 7-ти ступенчатым роботом PDK.

Рестайлинговый Porsche 911 Turbo оснащается 3.8 bi-turbo (540 лс), динамика разгона от 0 до 100 кмч — 3,0 сек, максимальная скорость — 320 кмч.
Обновленный Porsche 911 Turbo S комплектуется 3.8 bi-turbo (580 лс), разгон до 100 кмч всего за 2,9 сек, максимальная скорость 330 кмч.

Производителем заявлен весьма скромный расход топлива мощных версий Turbo и Turbo S, с кузовом купе - 9,1 литра, с кузовом кабриолет - 9,3 литра.