Концепт Skoda VisionS — предвестник Кодиак и Йети

Концептуальный кроссовер Skoda VisionS представлен в рамках Женевского автосалона 2016 года. Новый концепт VisionS от чешской компании Шкода является предвестником серийных моделей - компактного кроссовера Шкода Йети 2 поколения (премьера осенью 2016 года) и нового 7-ми местного кроссовера Шкода Кодиак. Вниманию наших читателей фото и видео, технические характеристики и оснащение концептуальной модели Шкода Визион S. По предварительной информации, цена нового поколения Skoda Yeti составит от 24 тыс. евро, стоимость Skoda Kodiak стартует с 28-30 тысяч евро.

Прототип серийных чешских кроссоверов может похвастать эмоциональной, стильной, харизматичной и оригинальной внешностью, созданной командой дизайнеров под руководством шеф-дизайнера Skoda Auto Йозефа Кабана (Jozef Kaban). При создании концепции нового кузова концептуального кроссовера художники черпали вдохновение в традициях искусства производителей чешского хрусталя, с легким оттенком кубизма. В итоге перед нами строгие и точные линии, правильные пропорции и резкие очертания кузова, особо подчеркиваемые передней светотехникой (full LED) и плафонами задних габаритных фонарей со светодиодным наполнением, и фантастически стильной графикой (выглядят словно две хрустальные глыбы с идеальной огранкой, имплантированные в кузов автомобиля). Для окраски кузова концепта используется эмаль Iceland Green, в крупных колесных арках установлены стильные 21-дюймовые колесные диски с шинами 275/40 R21.

Внешние габаритные размеры кузова Skoda VisionS concept 2016 года составляют 4700 мм в длину, 1910 мм в ширину, 1680 мм в высоту, с размерами колесной базы в 2790 мм.
В основе концепта чешского кроссовера лежит новая модульная платформа Volkswagen Group (MQB), позволяющая изменять размеры колесной базы и оснащать модели разными типами двигателей (ДВС, гибридная силовая установка).

Салон концепта кроссовера Шкода Визион Эс с тремя рядами сидений, в первом и во втором ряду установлены отдельные кресла, последний ряд с сиденьем, рассчитанным на двоих пассажиров.

Оформление интерьера концептуальной модели демонстрирует высокий потенциал чешского производителя. Материалы отделки премиум-класса (натуральная кожа, кожа Nappa, полированный алюминий и даже хрусталь), равное зонирования пространства для водителя и каждого пассажира с индивидуальными сенсорными экранами, комфортные кресла. Перед водителем приборная панель с 16-ти дюймовым дисплеем, такого же размера экран перед передним пассажиром, на центральной консоли большой цветной планшет. Для пассажиров второго ряда цветные экраны-планшеты вмонтированы в подголовники передних кресел (планшеты съемные). Водитель и каждый из пассажиров при помощи индивидуального планшета имеют доступ к мультимедийной системе и настройкам климатической установки. В салоне также присутствуют площадки для бесконтактной зарядки смартфонов.

Технические характеристики Skoda VisionS concept 2016 года

Концептуальный кроссовер-гибрид Шкода оснащается 225-сильной гибридной силовой установкой с литиево-ионной батареей емкостью 12,4 кВтч. В состав силовой установки входит бензиновый четырехцилиндровый турбо мотор 1.4 TSI (156 лс 250 Нм), электрический двигатель (40 кВТ, 54 лс 220 Нм) для передних колес, электромотор (85 кВт, 115 лс, 270 Нм) для привода задних колес, 6-ти ступенчатая роботизированная коробка передач DSG.
Кроссовер способен разгоняться от 0 до 100 кмч всего за 7,4 сек и набирать максимальную скорость под 200 кмч. Только на запасе электрического топлива, хранящегося в аккумуляторной батарее, автомобиль способен проехать до 50 км, при движении в режиме Hybrid mode (электроника самостоятельно принимает решение о включении ДВС, активации электромоторов и зарядке батареи) расход топлива всего 1,9 литра, а запас хода составляет до 1000 км.
Похожая гибридная силовая установка используется на соплатформенном гибридном кроссовере Tiguan GTE.
Наличие тележки MQB в основе конструкции шасси прототипа серийных моделей чешских кроссоверов обещает присутствие полностью независимой подвески со стойками МакФерсон спереди и многорычажкой сзади, усилителя рулевого управления с прогрессивными характеристиками, адаптивных амортизаторов и системы Dynamic Chassis Control с четырьмя режимами движения Standard, Comfort, Sport и Individual.