Авто новинки шведской компании Koenigsegg вызывают неподдельный интерес у автолюбителей во всем мире. Даже несмотря на то, что эксклюзивные гиперкары с ценником в несколько миллионов долларов по карману ограниченному числу людей на планете. В обзоре на Повозкар очередной шедевр бренда Koenigsegg Automotive AB, созданный дизайнером японской компании Mitsubishi Maximilian Schneider в рамках проекта Sketch Challenge – гиперкар Koenigsegg Konigsei.
Необходимо отметить, что немецкий дизайнер Максимилиан Шнайдер создавал необычный Koenigsegg Konigsei в свободное от основной работы время. И придумал оригинальную концепцию гиперкара, отталкиваясь от немецкого слова König (царь или король). При этом дизайнер решил создать автомобиль «король-яйцо» с яйцевидным куполом крыши - Konigsei.
Содержание
Необычный дизайн
Автомобиля с таким необычным дизайном экстерьера кузова еще не было в модельной линейке шведского бренда Koenigsegg. К слову, серийное производство Koenigsegg Konigsei не планируется, и гиперкар так и останется лишь визуализацией фантазий Maximilian Schneider. А жаль, ведь многие коллекционеры с радостью приобрели бы такой уникальный авто.
Кузов гиперкара «король-яйцо» настолько оригинальный и необычный, что весьма трудно поддается описанию. Складывается такое впечатление, что немецкий дизайнер в буквальном смысле взял несколько яиц и соединил их в одну роскошную композицию. При этом в наличии не только яйцевидный купол крыши.
Тема яйца прослеживается на передней и задней части кузова гиперкара. Передние и задние колесные арки, кованные колесные диски. Всплески на капоте и боковинах кузова. Мало того, вырезы в заднем бампере и насадки глушителей, и те намекают на идеальный в плане формы продукт, созданный матушкой природой.
Интересно, если все же Кристиан фон Кёнигсегг рискнет и примет решение о серийном производстве Koenigsegg Konigsei. Позволят ли современные технологии обеспечить создание таких сложных панелей кузова и стеклянного купола крыши? А также использовать яичную скорлупу для производства композитного материала?
Технические характеристики
Продолжая фантазировать о Koenigsegg Konigsei, дизайнер Максимилиан Шнайдер предлагает оснащать гиперкар 6,4-литровым V8, потребляющим водородное топливо.
По расчетным данным, мощность мотора 1640 сил, а масса авто в снаряженном состоянии всего 1530 кг. Теоретически динамика разгона от 0 до 100 кмч – 2,8 сек, от 0 до 200 кмч – 6,5 сек. А максимальная скорость – более 440 кмч.
Вранье. Никогда дизайн Koenigsegg не сливали, а тут бац и слили, что за бред.