Toyota Land Cruiser Prado 2014 — фейслифтинг популярного внедорожника

Живу в Дубай (ОАЭ), цены на машины значительно ниже чем в России, поэтому позволил себе купить люксовый, 7 местный, 4-литровый Прадо 2014 года. Правда немного сомневался на счет двигателя (вопрос экономии) брать 2,7 литра или 4 литра, но так как 98 бензин в Дубай стоит 17 рублей за 1 литр решил брать мощный 4 литровый 282 сильный двигатель. Расход меня просто удивил! Бензина 120 литрового бака хватает на 1000 километров. Заправлял машину уже два раз и оба раза проезжал по 1000 километров. Машина новая, поэтому больше 120 км/час я не езжу, да и камеры кругом. Машиной очень доволен!

Всем привет! Мне тоже очень понравился новый Прадо. Заказал себе 5 местный люкс, 3 литра дизель. Жду его уже 9-ый месяц. За такое время можно и передумать. Движок конечно слабоватый, да и в салоне простовато. За такие деньги ничего выбрать не могу. Обещают в июне привезти.

С огромными потугами наконец-то собрал деньги на свою мечту Тойота Ленд Крузер Прадо. 6 марта сего года забрал свой Прадо. Цвет черный, металлик. Через несколько дней пошел снег. Я взял щетку и смахнул снег с капота и дверей. И, что Вы думаете: остались следы. И за эту машину я заплатил 2500000 рублей. Этой же щеткой я смахивал снег, пыль с Фольксвагена Тоурана с 2008 года по настоящее время. И ни одной царапины. Я до сих пор не могу смотреть на эту машину.

Февраль 2014 года приобрел TLC Prado 150 люкс пневмоподвеска, дизель. Сборка Япония-впечатления либо собирали у нас в Красноярске либо в Китае. Двигатель не тянет, машина не едет вообще. Кожа как в Лифане. Пробег 1000 км – появился стук в передней подвеске при провисании. Вибрация передающаяся в слон свыше 1000 до 1600 об.мин, дребезжание в консоли (торпедо). Отломился подголовник передний, при -18 лопнул пластик. В тойоте заявили мех. повреждение не гарантийный случай. На стук в подвески -тестовые тоже стучат мы не знаем, что это-наверное кдс, вибрацию они не слышат и не видят. Да если в предыдущих Прадо запотевание фар являлось гарантийной заменой, то сейчас для Тойоты это оказывается норма. Сравнивать есть с чем, из продукции Тойота были TLC100 турбодизель-люкс, прадо 120 люкс 2006 года, прадо 2008 года выпуска. Вот такой стал автомобиль, хотя по трассе стал идти лучше. В лес пока не ездил, но расход трасса 11-12, город 13-13, 5. Авто супер, только эмоции – без водки не обсудишь…

И так, начнем все с начала, Приобрел я данный, рестайлинговый автомобиль 06.12. 2013 г. я был 2-м на очереди у ОД. Радости было полные штаны! До этого владел 2 года TOUAREG-ом с двигателем 2,5 TDi 174 по паспорту+ чип тюнинг у ОД до 210 ЛС. Выбор стоял перед покупкой либо новый Touareg либо новый прадо, ввиду того что Touareg у меня уже был, решил взять японца! В итоге получилось следующее:
1. Веселая внешность
2. Просторный салон.
Теперь минусы:
1. Шумный двигатель такой, что просто в салоне иногда приходится кричать, экономили японцы даже на “спичках” под капот не могли на двигатель колпак шумоизоляционный накинуть.
2. Миф о его экономичности меня вообще поразил – за городом 6,9 л/100 км интересно как это они так на нем ездили??? я проехал на нем уже 6000 км. это пробег за городом ездил на нем в на новогодние праздники на Украину так у меня расход получился при скорости 100 км/час 11 л какие 6,9??? они его наверное с Эвереста спускали!
3. Музыка заслуживает отдельного упоминания – такое ощущение, что ты сидишь в машине, а патифон играет где-то в 2 км. от тебя!!! как я его только не настраивал! Блюпуб которой с ним идет это тоже что-то сказочное, ОРЕШЬ во всю глотку чтобы тебя на другом конце провода услышали! соответственно и ты слышишь оппонента где-то там вдалеке!!
4. Двигатель – тупой как сибирский валенок – мотор воет, а машина не едет, автомат передачи переключает в хаотическом режиме, вообще не понятно как!
5. Печка заслуживает уважения, она тоже “Живет своей жизнью” – начинает петь когда ей этого захочется – мол типа хозяин слушай, я тут тоже присутствую! В итоге печка+двигатель = отличная симфония!(((
Вот такой вот этот обновленный lend кукурузер прадо 2014 г.