Тест Шевроле Авео в старом кузове



На предыдущую версию Chevrolet Aveo седан в старом кузове, предназначавшуюся для России и Украины, устанавливались следующие бензиновые двигатели различного объема (здесь указаны официальные параметры топливного расхода, о реальных показателях читайте ниже).
фото Шевроле Авео седан в старом кузове

Продолжение обзора:
Внешность, салон и цены Шевроле Авео 2 седан
Доработка и эксплуатация Авео седан в старом кузове
Новинка Шевроле:
Chevrolet Aveo 2012

Технические характеристики

1.2 литра (84 л.с.) с 5МКПП, разгон до «сотни» за 12,8 сек, максимальная скорость 170км/ч, расход топлива в смешанном цикле 6-7 литров.
двигатель 1.4 литра (94 л.с.) с 5МКП (4АКП), динамика разгона до 100 км/ч — 11,9 сек (12,3 сек), максимальная скорость 175 км/ч (170км/ч). Средний расход топлива Шевроле Авео 2 с этим мотором - 6,5 литров (7 литров).
Aveo 2006 1.5 развивает 86 л.с., мотор агрегатируется с 5МКП (4АКП), разгон до 100 км/ч за 11,1 сек (11,9 сек), при максимально возможной скорости 176 км/ч (170 км/ч). Средний расход топлива Шевроле Авео 2 7,5 литров (8 литров).
мотор Авео 1.6 литра (106 л.с.) 5МКП (4 коробка автомат), разгон до первой «сотни» за 10,5 сек (11,1 сек). Максимальная скорость 185 км/ч (175км/ч) при среднем расходе топлива 8 литров (8,5 литров).
Технические характеристики Авео 2: передняя подвеска независимая на стойках МакФерсона, задняя полузависимая. Тормоза дисковые спереди, барабанные сзади, гидроусилитель рулевого управления.


Реальный топливный расход

Средний расход топлива Шевроле Авео в старом кузове в реальных условиях эксплуатации по отзывам владельцев выше. Так, мотор 1.5 литра (86 л.с.) отличается завидной прожорливостью, расход топлива в городе не опускается ниже отметки 10-11 литров. Эксплуатация Chevrolet Aveo 2 седан с мотором 1.6 литра (106 л.с.) и автоматом (4 АКП) показывает расход в городских условиях не менее 11 литров. Все двигатели старого Авео охотно переваривают 92 бензин, но топливо сомнительного качества приводит к загрязнению дроссельной заслонки и форсунок инжектора.
Шевроле Авео 2 фото двигатель

Дорожный тест

Подвеска старой версии Авео в кузове седан хорошо сбалансирована и позволяет уверенно передвигаться как по гладкому и ровному асфальту (хорошо держит прямую), так и по разбитой дороге в ямах и колдобинах благодаря резине 185/55 R 15. Характерной особенностью подвески Авео 2006 является возможность передвижения по разбитым дорогам на более высокой скорости, чем одноклассники модели. Чем медленнее авто проезжает отвратительный участок дороги, тем сильнее трясет пассажиров. Тест Авео в старом кузове на экстремальных участках показывает, что при увеличении скорости из-под колес раздаются только шлепки резины об поверхность дороги. Острый руль позволяет быстро изменять траекторию движения (хорошо зарекомендовал себя на извилистых дорогах), но напрягает при длительных поездках по прямым трассам (нервный, малейшее прикосновение сбивает машину с траектории). Высокий кузов старой версии Авео седана с большой парусностью при боковом ветре усложняет управление.

Проблемы эксплуатации, плюсы и минусы Шевроле Авео 2006

В целом предыдущий кузов Chevrolet Aveo седан имеет свои безоговорочные плюсы — это комфортный автомобиль с удобным большим салоном, рассчитанным на четверых, энергоемкой подвеской, острым рулем.
К минусам стоит отнести отвратительную шумоизоляцию днища и колесных арок, маломощные и прожорливые моторы, нечеткое включение передач механической коробки, задумчивость автомата, снос задней оси при резком маневрировании.
Ходовая Aveo Т250 при должном и своевременном обслуживании отличается долговечностью и живучестью. Запчасти на старый Шевроле Авео доступны, цены «не кусаются», любую деталь или узел в сборе легко найти в автомагазинах.



Новости партнеров


3 ответов

  1. Василий

    Подскажите на Шевроле Авео 2006 года выпуска, хэчбэк мотор 1500 см.куб. мог быть установлен двигатель марки S15S3?

  2. денис

    Согласен с отзывами о старом Шевроле Авео автора статьи во многом. Шумка страдает, но салон неожиданно вместительный, я человек крупного телосложения чувствую себя комфортно внутри. На трассе даже имеющейся мощности мотора хватает на приличную скорость, однако особенность кузова делает из машины парусник, возникает неприятное чувство, что сносит с дороги. В городе – норм машина, расход не бывал ниже 11 литров на сотню, на трассе – 9 литров.

  3. apolokov

    Салон! вот что удивляет всех, кто садится ко мне в авто. Внутренние размеры вполне соответствуют классу авто повыше. Внешне конечно Шевроле Авео в старом кузове не ахти, новый посовременнее будет. Эксплуатация – все в рамках недорогого бюджетного но хорошо собранного автомобиля. А конструкция его вынесла уже проверку временем.

Оставить комментарий