Mercedes-Benz SL 2016 — плановый рестайлинг родстера

Обновленный родстер Мерседес СЛ 2016-2017 модельного года готов к официальной премьере на Los Angeles Auto Show в ноябре 2015 года. Рестайлинг версия родстера Mercedes-Benz SL-Class R231 пережив обновления обзавелась чуть подкорректированной внешностью, улучшенным интерьером с более современным мультимедийным оборудованием и новой 9-ти ступенчатой автоматической трансмиссиий 9G-TRONIC. Мировые продажи обновленного родстера с жесткой складной крышей Мерседес SL 2016-2017 года планируются начать весной будущего года по цене от 98800 евро за начальную версию Mercedes-Benz SL400 до 240800 евро за самый мощный вариант Mercedes-AMG SL 65. В России обновленный Mercedes-Benz SL (заводской индекс R231) появится ближе к лету 2016 года, цена новинки для российских поклонников немецкого бренда стартует с отметки в 7 млн. рублей.

Первые официальные фото с изображениями обновленной модели немецкого родстера дают понять, что изменения в оформлении дизайна экстерьера кузова носят косметический характер. Рестайлинговый SL обзавелся новым лицом схожим с моделью Mercedes-AMG GT, в наличии новые full-LED фары головного света, более крупная фальшрадиаторная решетка, новый бампер с выразительными центральным и боковыми воздухозаборниками, видоизмененная форма капота и более обтекаемая форма корпусов наружных зеркал.
На задней части кузова обновленные габаритные фонари со светодиодным наполнением и полностью красной графикой, новый массивный бампер дополненный диффузором и сдвоенными насадками выхлопных труб в форме трапеций.

Внешние габаритные размеры кузова Mercedes-Benz SL 2016-2017 года составляют 4620 мм в длину, 1877 мм в ширину, 1315 мм в высоту, с 2585 мм колесной базы.

В салоне обновленного родстера Mercedes-Benz SL-Class выделяем взглядом новое мультифункциональное рулевое колесо с сильно подрезанным снизу ободом, на тоннеле новые рычаг управления АКПП и контролер системы select driving, позволяющий выбирать один из оптимальных по мнению водителя режим движения (Individual, Comfort, Sport, Sport+ или Race). Также имеется мультимедийная система COMAND Online с программным обеспечением последнего поколения, премиальные материалы отделки (кожа, карбон) и огромный набор стандартного и дополнительного оборудования поражающий своим разнообразием и стоимостью.

Поговорим про технические характеристики обновленного Mercedes-Benz SL (R231). Как и дореформенная модель родстера SL рестайлинг версии новинки предлагаются исключительно с бензиновыми bi-turbo и twin-turbo двигателями, полностью независимой подвеской колес (передняя двух рычажная, задняя пяти рычажная), а вот вместо 7АКПП (7G-TRONIC PLUS) устанавливается более современная 9 АКПП (9G-Tronic), позволяющая улучшить динамические характеристики немецкого премиального родстера и сократить потребление топлива. Правда, 9-ти ступенчатый автомат не появится на самых мощных версиях Mercedes-AMG SL, как и раньше для них предлагается 7-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия AMG Speedshift PLUS 7G-Tronic, способная переваривать чудовищную мощность и ломовой крутящий момент двигателей AMG.
В итоге покупателям предлагают четыре версии обновленного родстера:

Mercedes-Benz SL400 с 3,0-литровым V6 (333 лс 480 Нм)
Mercedes-Benz SL500 с 4,7-литровым V8 (455 лс 700 Нм)
Mercedes-AMG SL 63 с 5,5-литровым V8 (585 лс 900 Нм)
Mercedes-AMG SL 65 с 6,0-литровым V12 (630 лс 1000 Нм)

Трудно себе представить, что чувствует водитель за рулем самой мощной версии родстера, когда при полном открытии дроссельной заслонки на задние колеса передается 1000 Нм крутящего момента. Спортивной низко профильной резины Continental ContiSportContact типоразмером 285/30 ZR 19 надолго явно не хватит. К слову, сняв заводской ограничитель скорости, не позволяющий набирать более 250 кмч, за рулем Mercedes-AMG SL 65 можно разогнаться до 330 кмч и более... если, разумеется, не страшно.